RGV250ガンマ VJ21A 88年式 中古 できたら引き取り限定 スズキ

スズキRG250Γヒストリー（RGV250Γ・VJ21A編 1986-1989 RGV250ガンマ VJ21A 88年式 ブラック 中古です
スズキ RGV250 (ガンマ) 1990年式 VJ22Aの諸元・スペック情報 およそ 25000km くらい走っています（たまに乗りますので距離は伸びます）
マメに乗っていればエンジンのかかり、吹け上がりは大丈夫です
元々ブラックカラーなのですが、劣化で紺色になっています（特にタンク）
Yahoo!オークション RGV250 ガンマ VJ21⁄ペプシカラー⁄実働⁄実 純正でない箇所は
リアホイールがVJ22の17インチに交換（定番のカスタム 元々ホワイトをブラックに塗ってます）
シフトペダルがVJ22のものに交換（シフトチェンジがしやすくなります画像9）
rgv250 Yahoo!オークション vj21」(スズキ)(オートバイ車体 排気デバイスのオタフク抜き（定番のカスタム画像9）
ミラー（純正のミラーもあります）
LEDウインカー
ヘッドライトがHID
ダブルバブルスクリーン（ヒビがありますがステッカーでごまかしています）
ブレーキレバー・クラッチレバー・グリップ ・グリップエンドともに社外品
右側のカウルに大きく転倒による傷があります（画像8）
30年以上も前のバイクなので当然外装は傷だらけです
各ボルト類も錆は出ています、カウルボルトの欠品もあります
タンクの中は若干錆がでています（画像9）
フロントフォークは特に錆もなくオイルにじみも今のところありません（画像10）
VJ21Aによくあるリアサスのマウント部に目視ではクラックはありません（画像7）
バッテリーは交換したほうがよさそうです
タイヤはダンロップのα13SPでまだ走れそうです
ブレーキオイル・ブレーキパッドは気になる方は交換したほうがいいです
自賠責保険は令和５年１月まで残っています
鍵はオリジナルキー１本と複製キーが１本、すべて１本のキーで動きます
バイクの発送は出来ません、取りに来られるか、引き取りの手配ができる方
の入札に限らさせて下さい
近県の方、近場の方で自走して帰りたい方がいるかもしれませんので
ナンバープレートは付けたままにしときます
自走（あくまでも自己責任で）して帰りたい方は
落札 → 入金確認 → こちらから名義変更に必要な書類を送る → そちらで名義変更をしてもらう → 取りに来てもらう
の流れでいきたいと思います
県外の方は名義変更後にナンバーを変更してもらえれば大丈夫だと思います
古い２ストのバイクなのでノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセル
現状優先・現状販売に理解のある方の入札をお願いします
新規ID 評価の極端に悪いID の方は取り消しますのでご了承ください
参考までに走行動画です
https://youtu.be/ViHdsBbUDOQ
現車確認希望の方は質問欄からご連絡ください
（2021年 4月 23日 9時 21分 追加）
新品未使用のエアフィルターと点火プラグ４本もお付けします
点火プラグは純正より熱価が１番手下になります（多少カブリにくくするため）
純正のミラー（いもむしみたいで恰好悪いの左右）とウインカー（１つは転倒時に削れたため３つになりますが）
も探せばあると思いますので必要なら言ってください（なかったらスミマセン、おまけ程度に考えてください）
ミッションオイルは昨日交換しました